컨트롤 암 작동 방식

그만큼컨트롤 암자동차 서스펜션 시스템에서 중요한 역할을 하며 핵심 작동 원리는 안내 및 힘 전달 기능에 반영됩니다.

유도 및 힘 전달 메커니즘: 컨트롤 암은 휠과 본체를 연결하는 브리지이며 정밀하게 설계된 볼 조인트 또는 부싱을 통해 이러한 연결을 달성합니다. 이러한 연결 방식은 주행 시 바퀴가 미리 정해진 궤적에 따라 움직일 수 있도록 보장할 뿐만 아니라, 노면에서 받는 다양한 힘(충격력, 마찰력 등)을 차체에 효과적으로 전달함으로써 전체적인 안정성과 차량의 안전.

운영 안정성 강화: 서스펜션 시스템에서는스태빌라이저 링크컨트롤 암은 차량의 측면 안정성을 향상시키는 데 특히 중요합니다. 한쪽 끝은 고무 부싱을 통해 측면 안정판 막대에 연결되고 다른 쪽 끝은 측면 안정판 막대에 연결됩니다.컨트롤 암또는 실린더 충격 흡수 장치. 이러한 레이아웃은 회전이나 고속 주행 시 차량의 롤링과 흔들림을 효과적으로 억제하여 주행 안정성과 안전성을 크게 향상시킵니다.

멀티링크 독립 서스펜션의 장점: 복잡한 링크 구조를 갖춘 멀티링크 독립 서스펜션 시스템은 휠의 움직임을 다차원적으로 정확하게 제어합니다. 여러 개의 커넥팅로드가 서로 다른 방향으로 바퀴에 가하는 힘을 통해 시스템은 바퀴의 캠버와 기울기를 정확하게 조정하고, 타이어와 지면 사이의 접촉을 최적화하고, 타이어 마모를 줄이고, 접지력을 향상시킬 수 있습니다. 이러한 디자인을 통해 차량은 다양한 도로 조건에서도 뛰어난 주행 부드러움과 핸들링 안정성을 유지할 수 있어 운전자에게 더욱 편안하고 안전한 운전 경험을 선사합니다.